粉煤灰对路面水泥混凝土性能的改善

粉煤灰对路面水泥混泥土性能的改善主要体现在一下五个方面：
(1)改善施工性能
高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求水泥混凝土混合料具有良好的工作性能和抗折强度。掺入粉煤灰，是提高路面水泥混凝土性能的有效技术手段。在长常高速公路益常段路面施工中，粉煤灰试配结果是粉煤灰掺量为硅酸盐水泥用量的12.5%。一般推荐使用粉煤灰掺量为水泥用量的8%～20%。

由于具有较大的比表面积和球状微珠结构，粉煤灰的掺入不但可增加胶凝材料的总量，还使混凝土工作性能得到改善并更适合路面滑模摊铺：混凝土的振动黏度系数减小，有利于振捣密实；静态坍落度变小，有利于防止塌边；胶凝材料的总量增加使摊铺成型的路面光滑平整；和易性的改善减小了摊铺机前进的阻力，减轻了摊铺机的工作负荷。

(2)提高抗折强度
粉煤灰可使水泥混凝土的抗折强度，尤其是后期强度大幅度提高。试验表明，掺入12.5%的Ⅱ级粉煤灰后，混凝土的28d、90d、360d抗折强度比普通混凝土分别提高了5%～10%、8%～16%和12%～22%，且粉煤灰的掺量越大，龄期越长，强度提高越大。

(3)改善抗磨性
水泥混凝土路面的抗磨性与抗折强度成线性正比关系。随着路面抗折强度的提高，抗磨性也随之提高。通过对28d龄期的试件进行抗磨性试验，粉煤灰掺量为12.5%的混凝土比普通水泥混凝土的抗磨性提高23%。

(4)降低泌水率
由于机械配套的限制，国内滑模摊铺路面多采用自卸车运输混合料，在运输过程中较严重的泌水将会导致混合料工作性能降低，并产生卸料困难，降低工作效率。掺入粉煤灰可降低混凝土的泌水率，有利于混凝土的运输。长常高速公路益常段施工中混凝土运距最远达25km，没有因为运输过程中的混合料泌水影响施工，且长常公路施工方均反映，益常段路面混凝土比未掺入粉煤灰的长益段容易卸料。

(5)降低水泥水化速度
掺入粉煤灰可降低水泥水化速度，混合料凝结时间延长，有利于高温季节施工，并有利于远距离运输。